Седаны и универсалы изменились в соответствие с корпоративной стилистической этикой и получили ряд технических новшеств.
Похоже, радикальный рестайлинг становится традицией для E-Class. Подобное имело место в случае с автомобилями прошлого поколения и произошло с современной "ешкой". Передняя часть кузова с каплевидными фарами и более широкой трапецией радиаторной решетки, а также корма, украшенная "лезвиями" фонарей, теперь больше напоминают купеобразный седан CLS, чем E-Class.
Помолодевший интерьер в первую очередь отличается мультимедийной системой MBUX последнего поколения, понимающей голосовые команды и язык жестов, и обновленной цифровой панелью приборов.
Для "ешки" предлагается как минимум семь plug-in гибридных конфигураций, линейка бензиновых двигателей развивает от 156 до 367 л.с., а дизелей — от 160 до 330 л.с. Впервые E-Class получил рядную бензиновую "шестерку" объемом 3,0 л с внутризаводским обозначением M256 и интегрированным стартером-генератором.
Напомним, что одной из последних новинок "трехлучевой звезды" стал заряженный кроссовер Mercedes-AMG GLA 45 4Matic
Видео дня. В «Яндекс.Такси» появился рейтинг пассажиров
