В Петербурге на трамвайном маршруте №29 начался необычный эксперимент. Здесь стали ходить трамваи без кондукторов, а оплата проезда находится на совести пассажиров.
Как сообщили "РГ" в пресс-службе комитета по транспорту, эксперимент продлится несколько месяцев.
У пассажиров есть возможность оплатить проезд электронной картой, приложив ее к валидатору. Второй вариант — наличные. Трамваи оборудованы аппаратами для оплаты проезда. Принцип такой же, как и у касс в общественном транспорте в годы СССР. В аппарат нужно вставить купюру и получит билет. Оборудование принимает два вида банкнот — по 50 и по 100 рублей.
Что делать тем, кто зашел в транспорт с монетками или одной банкнотой в 1000 рублей, пока непонятно, таких ситуаций не возникало. Тем не менее, опыт СССР показывает, что пассажиры активно друг другу разменивали деньги.
Кондукторов в трамваях с аппаратами нет. Стоит отметить, что кондукторы сами по себе не только продают билеты, они фактически контролируют оплату проезда, например, следят, чтобы все пассажиры приложили карты к валидаторам.
Стоит отметить, что в трамваях-участниках эксперимента, оплату проезда не контролирует и водитель — его задача управлять транспортным средством.
В комитете по транспорту "РГ" сообщили, что за оплатой проезда в усиленном режиме следят контролеры.
Правда, все время они в салоне не находятся. В трамваях ведется видеонаблюдение, тем не менее, оплата проезда в 29-м маршруте в некотором роде находится на совести пассажиров. И сам эксперимент — это не только попытка выяснить, сможет ли общественный транспорт обслуживаться без кондукторов, но и возможность понять, кто из пассажиров честный, а кто — заяц в душе.
Видео дня. Порядок медосмотра водителей объявят в феврале
