Эксперты издания «Автовзгляд» рассказали читателям, с какой периодичностью лучше всего производить замену технической жидкости в автоматической коробке переключения передач (АКПП). Специалисты подчеркнули, что все зависит от манеры вождения авто и возможного появления характерных признаков неисправностей. Опытные водители отмечают, что раньше, когда в АКПП производитель изначально заливал масла на минеральной основе, понять смазку надлежало через каждый 30-40 тысяч километров пробега. Впоследствии, после появление «синтетики» и «полусинтетики», рекомендации по замене техжидкости исчезли. В настоящее время среди автолюбителей бытует мнение, что менять жидкость в «коробке» и вовсе не нужно. Это утверждение неверно, уверяют эксперты. С течением времени в масле накапливаются продукты отработки, которые, забивая фильтр, приводят к повышению давления в системе. Отсюда — преждевременный износ подшипников, шестерен и клапанов гидбролока. Поэтому специалисты советуют менять тех жидкость в АКПП не реже, чем через каждый 60 тысяч километров. Если водитель практикует лихую езду с резкими стартами и торможениями, то через каждый 40 тысяч километров. Еще одним поводом для поездки на СТО должно стать появление характерных признаков отработавшего свой ресурс масла: толчки при переключении передач, снижение динамики авто, вибрации при наборе скорости. В этом случае тянуть с заменой техжидкости не стоит, отмечают специалисты
Видео дня. В столичных автомойках проводят санитарную обработку машин
