Компания Porsche называет свой электроавтомобиль Taycan первым шагом в направлении к переводу на электрический привод всей модельной линейки. Производитель отказывается сравнивать себя с Tesla, так как компании преследуют разные цели.
За Porsche Taycan на следующий год должен последовать Taycan Cross Turismo, аккумуляторная версия паркетника Macan и даже 718 EV.
Майкл Штайнер, который возглавляет исследования в компании Porsche, в интервью заявил, что компания не относится к Tesla как к своим конкурентам. Tesla планирует массовое производство популярных автомобилей, таких как Model 3, а Porsche не станет конкурировать в этом сегменте.
Чтобы в этом убедиться, достаточно сравнить цены на автомобили компании. Стартовая цена Taycan в Северной Америке составляет 104 тысячи долларов или 7,7 млн рублей, а модели Turbo и Turbo S стоят 151 и 180 тысяч долларов (11,1 и 13,3 млн рублей) соответственно. Тем временем Tesla оценивает Model 3 в 40 тысяч долларов или три миллиона рублей и даже ближайший конкурент Taycan — Model S стоит 80 тысяч долларов (6 млн рублей).
С точки зрения технологий аккумуляторных батарей компании тоже движутся в разные стороны. Пробег на полной зарядки самого эффективного Taycan всего 320 километров, а Long Range Model S от Tesla проезжает 597 км. Вместо этого Porsche обещает маленькие и легкие АКБ, которые могут заряжаться быстрее.
Видео дня. Как у автомобилистов проверяют электронные пропуска
