Эксперты издания «Автовзгляд», опросив автопроизводителей, выяснили, что затянувшаяся история с коронавирусом грозит обернуться срывом поставок запчастей и готовых автомобилей. Хотя большая часть предпринимателей пока успокаивает потребителей, что «все нормально».
По данным издания, одними из первых о влиянии угрозы распространения коронавируса по планете заявили представители марки KAMAZ. В связи с ограничениями, введенными в транспортном сообщении между Китаем с другими странами, у российского автопроизводителя начались перебои с поставками комплектующих. В результате выпуск продукции KAMAZ, которая представлена не только легендарными грузовиками, но и электробусами, может значительно сократиться уже в марте.
Представитель компании Dongfeng Motor Rus, призводящей китайские внедорожники, заявили, что у них запасов запчастей и комплектующих хватит на шесть месяцев бесперебойной работы.
«Поэтому пока ситуация стабильная», — приводит издание слова собеседника, который не исключает, что по истечению этого срока начнутся проблемы.
В официальном представительстве Hyundai в России журналистов призвали не паниковать и подчеркнули, что российские заводы работают в прежнем режиме.
«Мы принимаем все меры для обеспечения бесперебойной работы, внимательно следим за развитием событий в Китае и их последствиями, учитывая сложный взаимосвязанный характер глобальных цепочек поставок в автомобильной промышленности», — отрапортовала руководитель группы по связям с общественностью «Хенде Мотор СНГ» Юлия Тихонравова.
При этом журналисты напоминают, что из-за нехватки китайских деталей компания Hyundai Motor Group уже практически потеряла возможность собирать автомобили.
Наконец, в Kia также успокаивают клиентов. В представительстве автогиганта в России отметили, что трудностей со сборкой автомобилей удастся избежать, если распространение кронавируса затянется.
«Автомобили продолжают поступать по утвержденным графикам, а созданные у нас склады запчастей способны долгое время обеспечивать нужды российского потребителя», — заявил управляющий директор «Киа Моторс Рус» Александр Мигаль.
Автор статьи, подчеркивает, что несмотря на оптимистичные отклики от российких собеседников, ситуация с мировым автопроизводством находится на грани кризиса: General Motors ограничила передвижения сотрудников между станами, Nissan и Honda остановили конвейеры, Renault эвакуировала из Китая часть сотрудников, Ford и Tesla заморозили предприятия.
«Из-за вспышки эпидемии не просто срываются поставки комплектующих — фактически срываются продажи. Рыночные игроки несут серьезные финансовые и репутационные издержки», — говорится в статье.
Видео дня. Женщина, которая дала ребенку порулить на скорости, заплатит штраф 4 тыс руб
